İptal edilen metro ihalesine ilişkin detaylar İzmir üzerine oynanan oyunları gözler önüne seriyor.’¶
www.egedesonsoz.com’’un 26 Kasım tarihinde ortaya koyduğu belgeli iddialar, ortaya çıkan detaylarla belgelenmiş oluyor.
Ege TV, Milliyet Ege ve Habertürk Egeli başta olmak üzere İzmir medyasının konuya her geçen gün yeni bir boyut getiren haberciliği takdire şayan. Deneyimli ağabeylerimizi takdir etmek haddimiz olmasa da emeği geçenleri kutlamak istiyorum yine de.
Kent gündemine ilişkin önemli gündemi görmezden gelmeye devam eden yerel medyayı da kamuoyunun takdirine bırakıyorum.
Bu sütunlardan çıkan ’‘Metro’’da AKP kokusu’’ başlıklı yazıyla başladı her şey. Usta gazeteci Hamdi Türkmen ve Erol Ağabey’’in ayrılışından sonra Ege Tv’’yi habercilikte düşürmeyen, güzel işlere imza atan, hatta hareket getiren deneyimli gazeteci Mehmet Karabel ve de Haber Türk Egeli’’nin mutfağında görev yapan, Rıdvan Kaynar, Hasan Çömlekçi, Meltem Seyis gibi yerel medyanın deneyimli isimlerinin duyarlılığı sayesinde kent üzerine oynanan karanlık oyunun tüm perdeleri aralandı, gerçekler gün gün su yüzüne çıkmaya başladı.
Tabi ki egedesonsoz.com’’un da katkılarıyla’…
Benim hala anlayamadığım şu’…
Can ve mal güvenliği sorunu olduğu üniversite raporuyla belgeli olmasına rağmen KİK, metro tünelleri gibi acil bir işi nasıl durdurur. İhaleyi nasıl iptal eder?
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’’nin ’‘Çevre Düzenlemesi’’ gibi çiçek-böcek işini bile itirazlara rağmen durdurmayan KİK, İzmir’’e gelince neden tüm itirazları haklı-haksız demeden haklı bulur. Ve İzmir’’i cezalandırır?
İki önemli kuşkum var.
Birincisi iptal için başvuran şirketin çalışanlarında gizli. İptal için başvuran şirket Makro Yapı. Bu şirketi Ticaret Sicil Gazetesi üzerinden detaylıca izledim.
2004’’te sermayesi 5 trilyon iken, 2009’’a gelindiğinde sermayesi 5 bin liraya kadar düşüyor. Yani şirket gün gün küçülüyor, tabela şirketine dönüşüyor.
Ortakları arasında renkli isimler var.
Davetli olmadığı ihaleye teklif vermek için idareye (Büyükşehir) önce isimsiz, sonra isimli ama hukuksuz bir dilekçe veren Reyhan Ferahlı.
Şirket müdürü’… Hem de uzun süredir.
HT Egeli’’nin deneyimli muhabirlerince izi sürülen Ferahlı’’nın uzun yıllar Hasan Bozoğlu’’nun şirketinde asgari ücretli sigortalı çıkması da Alsancak’’ta neden altlı üstlü katlarda bulunduklarını da açıklıyor aslında.
26 Kasım’’da
www.egedesonsoz.com Bozoğlu ile Makro Yapı’’nın aynı binada olduğunu ortaya çıkarmıştı çünkü. HT Egeli de Ferahlı’’nın Bozoğlu’’nun elemanı olduğunu belgeledi. Yap-bozdaki fotoğraf iyice netleşmeye başladı.
Ferahlı, 2004’’ten bu yana Makro Yapı’’da değişmeyen tek isim. Şirket 2004’’te Ankara’’dan İzmir’’e taşındığında 5 trilyon sermayeye sahip. Ankaralı işadamı Mehmet Melkar Taşpınar’’dan Ferahlı üzerine kaydediliyor. O yıllarda Bozoğlu’’nda asgari ücretli çalıştığı ve Gültepe’’de bir gecekonduda oturduğu ortaya çıkan Ferahlı’’nın üzerine’…
Sonrasında 2005 ve 2006 yıllarında ilginç bir isim ortak oluyor Makro Yapı’’ya.
Ednan Gülbahar’…
2004-2009 arasında CHP’’den İstanbul Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi’…
Ve şirket Gülbahar sayesinde İSKİ’’den iş almaya başlıyor.
CHP İstanbul İl Başkanı Gürsel Tekin’’i aradım. Ednan Gülbahar’’ın parti ile ilişiği kalmamış. Sarıgülcülerle hareket ediyormuş. Şinasi Öktem ekibiyle birlikte’…
Şişli Belediyesi’’nden ihale aldığı ortaya çıkan Öktem’’le hareket eden ve şu anda Sarıgül’’ün Türkiye Değişim Hareketi’’ne yakın olduğu ifade edilen Gülbahar’’ın şirketle ilişiği kesilmiş.
Gülbahar’’a da ulaştım.
Kendisi İzmir Metrosu’’nu iptal ettiren Makro Yapı’’nın ortağı mısınız? Sorusuna, ’“Telefonumu nasıl buldunuz?’” sorusuyla karşılık verdi ve görüşme o anda kesildi. Sonrasında farklı numaralardan aradıysam da kar etmedi. Gülbahar’’a ulaşmak mümkün olmadı.
Şirketin ortağı üzerinden Sarıgül’’ün İzmir metrosunda parmağı olduğu iddia edilebilir. Ancak bu iddia çok havada kalır. O nedenle bu konuya girmek istemiyorum. En azından Gülbahar’’a ulaşmadan.
Elde edilen bilgiler ışığında İzmir Metrosu’’nun yarım kalan tünel ihalelerini Bozoğlu’’nun paravan şirketi üzerinden iptal ettirdiği söylenebilir mi?
Bu bilgiler ışığında çok rahat söylenebilir.
Makro Yapı ile Hasan Bozoğlu’’nun aynı binada oldukları,
www.egedesonsoz.com’’un haberinden sonra Hasan Bozoğlu’’nun zildeki adını sildirdiği, binanın olduğu gibi Bozoğlu’’na ait olduğu gibi detayları da siz ekleyin.
Peki, AKP kanadının etkisindeki KİK üyelerinin yani bakanlık temsilcisi olan 7 kişinin Bozoğlu’’nun bu oyununa katkı sağladığı iddia edilebilir mi?
Şirketin Yönetim Kurulu Üyesi ve ’‘İzmir Metrosu her an çökebilir’’ İddiasının ilk sahibi Çağlar Mesut Bozoğlu’’nun 2004’’te AKP Ankara Çankaya Belediye Başkan Adayı olduğu dikkate alınırsa bu da çok rahat iddia edilebilir.
Sözleşmenin feshine karşı dava açan Bozoğlu’’nun 21 B gibi yasanın tanıdığı bir maddeden davet usulüyle yapılan ihaleyi iptal ettirme girişimi neden olabilir peki?
Açtığı davanın bu süreçte sonuçlanma ihtimali, kaybettiği 130 milyon dolarlık ihaleyi yargı kararıyla yeniden elde etme amacı olabilir pekala’…
KİK’’in badem bıyıklıları! tarafından iptal edilen ihaleden sonra Hatay’’daki tüneller gerçekten çökerse (Mesut Bozoğlu’’nun iddiası üzerine üniversite raporunda ortaya konulduğu gibi) ne olacak, kim hesap verecek?
Badem bıyıklı KİK’’çiler mi?
Hasan ve Çağlar Mesut Bozoğlu mu?
Adresinde oturmayan asgari ücretli Reyhan Ferahlı mı? Yoksa eski CHP’’li, yeni Sarıgülcü(!) Ednan Gülbahar mı?
Yaptığı konutlar binlerce kişiye mezar olan Veli Göçer’’in bile serbest kaldığı bu ülkede on binlerce İzmirli’’ye tünelleri mezar yapmak sorumlusuna kaç yıla patlar’… ?
İdam etsen ne olur? Giden geri gelir mi?
Dedim bu ihalenin iptali kanıma dokundu diye’… Yığınla biriken CHP kulislerini bile bu yüzden yazamıyorum.
HÜKÜMET ETKİSİ
İkinci kuşkum hükümet’… İzmir’’de bir türlü iktidar olmayan, 29 Mart’’ta ağır bir yenilgi daha alarak sadece Bayındır’’da temsil edilebilen AKP hükümeti’…
Üçyol-Üçkuyular metrosunda yüzüldü ve kuyruğa gelindi’… Tüm engellere rağmen’…
Aliağa-Menderes neredeyse tamamen bitti. Bornova-Evka3’’ün bitmemesi için neden kalmadı’…
Ve Başbakan Erdoğan, Eylül ayı gibi İzmir’’de bir açıklama yaptı’…
Metroyu yapamıyorlarsa, biz yapalım’…
Ardından AKP İl Başkanı Ömür Kabak, benzer bir açıklama ve çağrı daha yaptı.
Bunlar olurken inşaat sürüyor, Bozoğlu ağır aksak işleri götürmeye çalışıyordu.
Ardından verilen tarihlerde işi bitiremeyen Bozoğlu’’nun ihalesi iptal edildi.
Ve şirket yöneticisi Çağlar Mesut Bozoğlu ortaya çıkıp, ’‘Tüneller çökebilir?’” iddiasını ortaya attı.
Bu iddia inceletildi ve doğru çıktı. Üniversite raporlarıyla’… İzmirspor-Hatay arasındaki tünellerin betonlaması yapılmamış, Bozoğlu tarafından yarım bırakılmış çünkü.
Ve Kamu İhale Yasası’’nın ’‘acil durum’’ maddesi üzerinden ihale yapıldı. Davet usulüyle 7 firma çağrıldı, üçünden teklif alındı ve ihale tamamlandı.
KİK’’in bakanlık temsilcisi 7 üyesinin oylarıyla, TOBB ve TİSK üyelerinin karşı oyuna rağmen ihale iptal edildi.
Dedik ya durum acildi diye’…
Ve son açıklama ilgili Bakan’’dan geldi’…
Yeni Asır Gazetesi’’nin birinci sayfasından görülen haberle Sayın Bakan, üç ay önce Sayın Başbakan’’ın ’‘Yapamıyorlarsa bıraksınlar, biz yapalım’” cümlesini tekrarlıyordu.
Bu iki açıklamadaki sihirli kelime ’“Biz yapalım’”dı bana göre.
Yoksa hükümet, öncelikle 2011 genel seçimlerine kadar metroları bitirtmeyerek, CHP’’li yerel yönetime ’‘Beceriksiz’’ yaftasını yapıştırmak’…
Ya da kuyruğuna gelinmiş bir işe el koyup birkaç fırça darbesiyle tamamlayarak siyasi pastanın tamamına mı sahip olmak niyetindeydi?
Ortaya çıkan tüm bilgi ve belgeler ışığında şüpheci bir gazeteci olarak bu soruları sormak sanırım hakkım olsa gerek.
Yapamıyorlarsa biz yapalım’… Yaptırmıyorsunuz ki birader’… Bıraksanız yapacaklar. Ama yaptırmıyorsunuz.
Devlet bankasıyla teminat verip ihale almasını sağladığınız şirkete teminatı kullandırmıyorsunuz, şirket batıyor (Bayındır 2006)
Siyasi bağınızın güçlü olduğu başka bir şirket, işi yapamıyor, yarım bırakıyor.
İşi yeniden ona verdirmek için binlerce İzmirlinin ölme riskini bile hiçe sayarak KİK kartını çıkarıyorsunuz.
Ardından da gevrek gevrek, ’‘Yapamıyorlarsa biz yapalım’’ gibi açıklamayla sinir katsayımızı zorluyorsunuz.
Eğer hükümetin niyeti topla, tüfekle ve arsenikle giremedikleri İzmir’’e metro ile girmekse bunu birileri açıkça ifade etsin’…
Taşeron şirketlerin hukuksuz dilekçeleriyle ayak oyunu yapmasın kimse’…