EGEDESONSÖZ- Yaya Derneği, Konak'ta bulunan Bahri Baba Üst Geçidi ile ilgili yazılı bir açıklama yayınladı. Açıklamada yoğun yaya geçiş bölgesinde yer alan ve Konak-Kemeraltı bölgesine girmek-çıkmak için kullanmak zorunda olunulan üst geçidin tasarımında ve yapımında erişebilirlik standartlarının sağlanmadığı belirtildi. Açıklamada bebek arabası ile yolculuk eden bir anne, kalp sorunu olan bir hasta, yaşlı bir birey, yavaş hareket eden kişiler, koltuk değnekleri ile geçmeye çalışan bir engelli, tekerlekli sandalyeli vatandaşlar gibi dezavantajlı kesimler için üst geçidin sorun oluşturduğu vurgulandı.
Yaya Derneği'nin açıklaması şu şekilde:
Yaya olmak, hepimizin farkında olmadan yaptığı bir eylem… Kentsel ya da gündelik yaşamımız içerisinde her koşulda yaya olmak hâli; hepimizin deneyimlediği kimimiz için bir tercih, kimimiz için bir zorunluluktur.
Üst geçitler, yayaların taşıt trafiği çekinceleri ile karşılaşmaksızın karşıdan karşıya geçmesi için bir yol şeklinde tanımlansa da İzmir’in merkezinde yer alan Bahri Baba Parkı üst geçidinden geçebilmek herkesin harcı değil… Oysa, Mithatpaşa Caddesi’ne cephe veren ve İzmir’in birçok bölgesine ulaşımın sağlandığı ana otobüs duraklarının da yer aldığı geçmişimizin Bahri Baba Parkı ile bir yandan ticari merkez, bir yandan ana yaya bölgesi ve tarihi kent merkezi niteliğindeki Konak-Kemeraltı bölgesine geçişin sağlandığı zorunlu tek geçit Bahri Baba üst geçididir.
Yaya hareketliliğine engel oluşturan bu üst geçit, ne yazık ki tüm olumsuzluklar üzerine bir de toplumun kırılgan kesimlerinin hareketliliğini kolaylaştırmak şöyle dursun yanlış eğimi, yağışlı havalarda kayganlığı artan zemini, erişim mesafesinin uzunluğu ile ne yazık ki standartları karşılamaktan ve güven vermekten uzaktır.
Ayrıca yüksek maliyetli bir yatırım türü olan ve yayayı taşıt trafiğin olumsuzluklarından korumak için güvenli bir yol olarak önerilen bu üst geçit ne yazık ki 10 yılda üçüncü kez düzenlemeye konu olmakta ve hâlâ standartların belirlediği yaya geçitlerinde kullanılan kaplama malzemelerinin kaydırmazlığı, yayaya emniyet hissi ile yeterli aydınlatmanın sağlandığı, eğimi %8’i geçmeyen rampalar ile 10 metreden uzun rampalarda dinlenme alanlarının yapılması vb. gibi yasalarla hüküm altına alınmış teknik zorunlulukları gerçekleştiren herkesin kolaylıkla geçebileceği, güvenli erişilebilirliğin sağlandığı tasarımdan uzaktır.
Yoğun yaya geçiş bölgesinde yer alan ve Konak-Kemeraltı bölgesine girmek-çıkmak için kullanmak zorunda olduğumuz üst geçidin tasarımı ve yapımında, yeniden revize edilmesi aşamasında da evrensel tasarım amacı olan herkesin erişilebilirliği, üst geçitler için yapılması gereken yapısal önlemler açısından ele alınmadığı gibi bebek arabası ile yolculuk eden bir anne, kalp sorunu olan bir hasta, yaşlı bir birey, yavaş hareket eden kişiler, koltuk değnekleri ile geçmeye çalışan bir engelli, tekerlekli sandalyeli vatandaşlar gibi dezavantajlı kesimler için daha da sorun oluşturmaktadır.
Kamusal alanların tasarımı aşamasında aslında yayalar için çok da tercih edilmeyen bir yoldur, üst geçitler.. Sadece taşıt odaklı değil, insanın enerji kaybı açısından da baktığımızda hemzemin ve güvenliği alınmak koşulu ile alt geçitler biz yayaların tercihidir.
Yani bir yaya olarak evden çıkıp bin bir zorlukla birçok engeli aşarak Bahri Baba üst geçidine gelmeyi başarmış isek bu kez de eğimi, kayma sorunu vb. engelleri aşarak ya da aşamayıp düşüp yaralanarak eve-işe alışverişe gitme yerine ne yazık ki yolculuğumuzu bir hastanenin kırık çıkık vb. bölümlerinde sonlandırmak zorunda kalmaktayız.
Biraz yaratıcılıkla, aslen standartları sağlayarak, düşük eğimli, tekerlekli sandalyeyle, çocuk arabasıyla, ya da yorulmadan çıkılabilecek toplumun her kesimine uygun üst geçitler yapmak mümkündür. Biz yayalar olarak, Yaya Derneği olarak zaten yayalar motorlu taşıtların önünden çekilsin diye yapılan üst geçidinin çocuklar, çocuklu aileler, hamileler, engelli ve yaşlıların rahat ve güvenli bir biçimde kullanabilmesinin yerel yönetimlerin öncelikli sorunu olduğunu bir kez daha hatırlatıyoruz.
Son söz: kent yayalarındır, kentliler alt ve üst geçitlere zorlanamaz!