Pandemi süreci ile adeta kontak kapatan servis esnafı bu kez de ekonomik kriz ile boğuşuyor. Akaryakıt başta olmak üzere bakım-onarım ve yedek parça fiyatlarındaki astronomik artış sonucunda servis esnafı kontak kapatma noktasına geldi.
Diren Çelik’in haberine göre, İzmir Otobüsçüler ve Umum Servis Araçları İşletmecileri Esnaf Odası seçimlerinde koltuğu geçtiğimiz 19 Ocak tarihinde, 29 yıllık eski başkandan devralan çiçeği burnunda başkan Erdem Mert, servis esnafının yaşadığı sıkıntıları anlattı.
Servisçi esnafının borç içinde yüzdüğünü söyleyen Erdem Mert, “Hammaddemizin akaryakıt olması dolayısıyla krizden en çok etkilenen sektörlerin başında biz geliyoruz. Bir fabrikanın nasıl madde üreteceği hammadde ile ilgili ise zam geldiğinde, üreticiye kadar ulaşan kısımda tüketici bundan nasıl etkileniyorsa, kriz de bizi de öyle etkiledi. Krizden önce zamların haricinde, bizim yaşadığımız bir ekstra durum da var. Küresel bir kriz olan pandemi döneminde araçlarımız 26 ay boyunca hiçbir şekilde çalışmadı. Bir düşünün… Bir dükkanınız var ve 2 sene boyunca kepengi kapalı kalıyor. Servisçi esnafımızın hepsi borç içinde yüzüyor. Şoförler ya arabasını değiştirmiş, ya da yatırım yapmış. Kredi çekenlerin borçları var, kredi kartları var. Bu hepimizi belki de 5- 6 sene geriye attı” dedi.
“ÖĞRENCİLER SERVİSTEN AYRILMAK ZORUNDA KALDI”
Ekonomik krizin kendilerini pandemiden daha çok etkilediğini belirten Başkan Mert, “Bir önceki dönemde okul servisleriyle alakalı sözleşme yapmaya başlamadan önce akaryakıtın litre fiyatı 6,52’lerde iken şu anda ise 26 liraya kadar gelmiş durumda. O zamanın şartlarına göre sözleşmeyi 6,52’ye göre yapmıştık. Akaryakıta yüzde 266 zam geldi. Tabi biz de, UKOME’den bununla ilgili iki kere fiyatı güncelledik. Aralık ayında, oda seçimlerinden önce, yüzde 36 zam aldık. Biz göreve geldiğimizde akaryakıt fiyatlarına baktığımızda yüzde 99 fark oluşmuştu ancak yüzde 40’lık bir zam aldık. Zaten velilere tam yansıtamadık. Çünkü zam uygulayacağım derken bu kez öğrenciler araçları bıraktığında aldığımız zamların da bir anlamı kalmayacaktı. Bu süreci böyle kör topal bugünlere kadar getirdik. Öğrencilerimizin velileri de ekonomik kriz sebebiyle farklı alternatiflere yönlenmek zorunda kaldı. Servis ücretleri ağır gelmeye başladı” ifadelerini kullandı.
“TAMİRCİDEN 700 LİRADAN AŞAĞI ÇIKAMIYORUZ”
Krizin başka bir boyutunun da araçların yedek parçalarının pahalanması olduğunu vurgulan Mert “Bakım ve tamir ücretleri, vergiler ve birçok kalemdeki giderlerimiz arttı. Bir araç servise gittiğinde 200 TL’ye çıkabiliyorken şimdilerde en az 700 TL’ye çıkabilir. İnanılmaz bir zam. Bunlar da bizim görünmeyen kalemlerimiz. Bugün sıfır bir servis arabası 250-300 bin TL’ye alınırken artık 700 bin ile 1 milyona varan arabalar var. Esnafımız için sıfır araç almak artık hayal. Model bile yükseltemiyorlar çünkü ekonomik olarak eksideler” şeklinde konuştu.
“YA SEKTÖRÜ BIRAKIYORLAR YA DA EK İŞ YAPIYORLAR”
Bazı servis esnafının kötü ekonomik şartlarda çok fazla kazanamadıklarından dolayı sektörü bıraktığını ifade eden Mert, “Üye arkadaşlarımız alternatif veya şoförlüğün yanında bir de ek işler aramaya başladılar. Eli anahtar tutanlar sanayiye gitti. Sektörü bırakanlar da oldu. Geldiğimiz ilk günden beri masamızın üzerinde biriken sorunları çözmeye başladık. Sürekli sahadayız. Fiyat tarifemiz olmadığı için fabrikalarla anlaşmalı taşerondan zamlarımızı alamıyoruz ancak fiyat tarifesi ile ilgili çalışıyoruz. Hazır olduğunda esnafımıza sunacağız” dedi.
“DAYANIŞMA İÇİNDEYİZ”
Üyelerle kriz döneminde dayanışma sergilemeye çalıştıklarını aktaran Mert, ”Oda başkanı olmadan önce de olduktan sonra da sürekli sahada yerimizi aldık. Bu işe çekirdekten geliyoruz ve onların yanlarında, direksiyonda olduğumuz için sıkıntıları çok iyi biliyoruz. Seçimlerdeki propagandamız ve iddiamızda bu yöndeydi. Sorunları çözmek için buradayız. Zor şartla geçen esnafımızın yanında sürekli birliğimize, üst kuruluşlarımıza sorunlarımızı iletiyoruz. Krizin sonuçlarından etkilenmemeleri için ve sorunların bitmesi için elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz” diyerek sözlerini noktaladı.